坐落京九铁路上，从属南昌铁路局赣州车务段统辖，现为一等站，是江西最繁忙的火车站之一，

　　2015年12月26日，赣州站初次注册赣州至厦门和福州动车，赣州站也成为普铁组和动车组共用的火车站。

　　赣州火车站候车室分两层，共4个候车大厅，可包容1.2万余人。现在候车大厅选用分体柜式空调机组为旅客降温驱寒，每个候车厅设置约10台柜式空调机组，但送风作用不尽抱负。为改进旅客候车环境，此次改造项目拟对赣州火车站四个候车大厅增设中央空调体系。

　　此次中央空调体系装置，主机选用2台制冷量为462KW的螺杆式风冷（热泵）中央空调机组，结尾空气处理设备是选用29台（吊装）柜式空调机组，为候车厅供给满意冷（热）量，保证候车厅内夏日清新迷人，冬天温暖如春。

　　为避免室外恶劣气候浸透损坏候车厅室内环境，本次改造合理装备了20余台冷暖风幕机，候车厅进出口均装置风幕机，有用阻隔室外恶劣气候，为候车厅的独立迷人环境保驾护航。

　　赣州城投工程办理有限公司相关担任的人介绍，因为赣州火车站规划年代比较早远，未考虑自动扶梯设备，仅设置楼梯，旅客出行不方便。因而，此次改造将设置两台1.8米宽自动扶梯，别离布置于楼梯两边。

　　赣州火车站规划建造超越二十年，外立面比较陈腐，随年代的开展和人民生活水平的进步，对站房外立面及搭车环境有着新的要求，为满意节能要求，故对外立面可视门窗更换为节能门窗，外立面一层商铺及外墙选用干挂天然石材，其他外立面选用真石漆或外墙漆做法。

　　现在，中央空调体系方案9月中旬施工，其他工程正在投标，方案10月初开端施工，估计今年年底前全面竣工。